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さまざまな製品およびプロセス分野の技術的専門知識。
各車両の皮膚の下には、フレームの縦方向のビーム、床、上半身のカラム、ボディサイドレールなど、車両のコア構造があります。革新的で高強度の材料と製造プロセスを使用することにより、CTTは、軽量およびクラッシュパフォーマンスに関するお客様の要件を満たすか、それを超える体構造を開発しています。
炭素鋼のコンポーネントの代わりに、乗用車の車フレームに高強度ステンレス鋼の使用、34%の重量減少、ツール投資が30〜40%減少し、耐食性が減少しました。このテクノロジーは主にサブフレームに使用されますが、体重を減らすためにさまざまなボディやシャーシにも適用できます。
コスト削減:材料と製造コストの最小化耐久性:長いサービス寿命、低ライフサイクルコスト耐衝撃性:高強度と耐衝撃性の高い軽量:構造の重量を最小限に抑える製品の設計と開発は、市場の成功に重要な役割を果たします。
完璧な研究開発システムと革新的なテクノロジー生産モードの効率的な変換により、強力な研究開発設計能力を備えており、製品の品質と信頼性を確保するために、各リンクの開発プロセスを厳密に制御します。
身体に関しては、予備の身体分析や身体指数の評価から身体設計まで、統合開発サービスを提供しています。シャーシに関しては、当社の専門知識は、システム統合とデジタル設計からシャーシダイナミクス分析モジュールにまで及びます。私たちは、お客様の市場環境と技術的目標を徹底的に理解することにより、テーラードソリューションを提供することに専念しています。顧客のニーズと将来の開発を満たすために、高品質の製品とサービスを提供することに取り組んでいます。
CTTには、ODMとOEMの2つの協力モードがあります。プロトタイププラントは、設計プロセスのすべての段階のコンセプトカー、テストカー、プロトタイプ、および高度にカスタマイズされた小さなバッチ完成した車とコンポーネントを生産しています。私たちの目標は、プロトタイプ段階で新しいテクノロジーの大量生産と概念実証を実現し、車両の道路およびオフロードの信頼性テストとコンポーネントテストを実施することです。
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